Audi A6: тысяча на троих
Своей новой моделью в Audi гордятся, и не скрывают этого. В глазах инструкторов лагеря Audi quattro camp, куда мы отправились для плотного знакомства с новейшим седаном А6, легко читается вполне объяснимое восхищение техническими гениями из Ингольштадта.
Своей новой моделью в Audi гордятся, и не скрывают этого. В глазах инструкторов лагеря Audi quattro camp, куда мы отправились для плотного знакомства с новейшим седаном А6, легко читается вполне объяснимое восхищение техническими гениями из Ингольштадта.
3
24 мая 2011 года
Can-Am Trophy: сюрпризы еще впереди
Суровые любители тотального единения с природой на фоне отчаянного бездорожья не намерены успокаиваться. Нашумевшая в прошлом сезоне серия соревнований для поклонников квадроциклов Can-Am Trophy уже вовсю прокладывает новые маршруты.
Суровые любители тотального единения с природой на фоне отчаянного бездорожья не намерены успокаиваться. Нашумевшая в прошлом сезоне серия соревнований для поклонников квадроциклов Can-Am Trophy уже вовсю прокладывает новые маршруты.
17 марта 2011 года
WRX STI: Физика процесса
Эксперименты Subaru над дизайном своей самой популярной модели Impreza – и, само собой, ее самой бодрой модификации WRX STI – длятся уже несколько поколений.
Эксперименты Subaru над дизайном своей самой популярной модели Impreza – и, само собой, ее самой бодрой модификации WRX STI – длятся уже несколько поколений.
7
18 января 2011 года
Renault Latitude: бизнес-круассан
Французско-японский альянс Renault-Nissan не оставляет попыток сыграть на русском поле в том сегменте, который давно и плотно поделен. Откусить от пирога бизнес-сегмента свой кусочек Renault пытается довольно давно, пользуясь для этого целым набором столовых приборов и периодически их меняя.
Французско-японский альянс Renault-Nissan не оставляет попыток сыграть на русском поле в том сегменте, который давно и плотно поделен. Откусить от пирога бизнес-сегмента свой кусочек Renault пытается довольно давно, пользуясь для этого целым набором столовых приборов и периодически их меняя.
2
25 января 2011 года
Audi A1: ступень для роста
Для чего в Audi решили расширить границы собственного модельного ряда? А для чего в Екатеринбурге каждый Новый год помимо главного Ледового городка на площади 1905 года появляется еще с десяток районных?
Для чего в Audi решили расширить границы собственного модельного ряда? А для чего в Екатеринбурге каждый Новый год помимо главного Ледового городка на площади 1905 года появляется еще с десяток районных?
2
31 декабря 2010 года
Шигирское путешествие
Уральская история куда богаче, чем принято считать – она началась задолго до появления на этой земле Демидовых, и уж тем более Татищева с де Генниным. Люди жили на Уральской земле многие тысячи лет назад, и до сих пор не все загадки тех древних времен разгаданы.
Уральская история куда богаче, чем принято считать – она началась задолго до появления на этой земле Демидовых, и уж тем более Татищева с де Генниным. Люди жили на Уральской земле многие тысячи лет назад, и до сих пор не все загадки тех древних времен разгаданы.
1
6 декабря 2010 года
По первому снегу
Инструкторы школы вождения Jaguar Experience прибыли в Екатеринбург с первым снегом. Говорят, что вопрос с площадкой (а где у нас еще можно проводить масштабные ездовые презентации, как не на ВПП «Уктуса»?) решился довольно поздно, и группа инструкторов буквально ночевала на площадке, готовя трассу к демо-версии курса фирменного водительского мастерства.
Инструкторы школы вождения Jaguar Experience прибыли в Екатеринбург с первым снегом. Говорят, что вопрос с площадкой (а где у нас еще можно проводить масштабные ездовые презентации, как не на ВПП «Уктуса»?) решился довольно поздно, и группа инструкторов буквально ночевала на площадке, готовя трассу к демо-версии курса фирменного водительского мастерства.
1
13 сентября 2010 года
Toyota Land Cruiser Prado: по Дарвину
Еще немного, и Toyota мне окончательно понравится, как марка. С каждой новой моделью японские конструкторы потихоньку нащупывают совершенно иной баланс сил, который в итоге может привести к изменению имиджа.
Еще немного, и Toyota мне окончательно понравится, как марка. С каждой новой моделью японские конструкторы потихоньку нащупывают совершенно иной баланс сил, который в итоге может привести к изменению имиджа.
5
8 сентября 2010 года