Артем Фидлер и Mitsubishi Outlander

18 сентября 2014 года

Футболист обживает кроссовер

Свердловчанин Артем Фидлер, полузащитник футбольного клуба «Урал», увлекся футболом еще в 7 лет. За время своей карьеры он успел не только заработать статус универсального и высокоэффективного игрока, но и развить в себе любовь к низким спортивным автомобилям. Но редакция Uralweb.RU предпочла посадить Артема за руль прямо противоположного транспортного средства — обновленного Mitsubishi Outlander.

Думается, каждый из нас проходил через процедуру ремонта в своем жилище. Она способна оставлять как тягостные, так и исключительно радостные ощущения, но преследует только одну цель — сделать жилище уютнее и комфортнее. Именно так можно охарактеризовать основную идею рестайлинга популярного кроссовера Mitsubishi Outlander. Модернизация экстерьера ограничилась символическими деталями, а вот скрытые под железной «кожей» кроссовера внутренности японские инженеры перебрали поосновательнее.

Обновленный Mitsubishi Outlander красуется доработанным бампером, новенькими колесными дисками, псевдометаллическими накладками, усиливающими внедорожный имидж, и светодиодами в задней оптике. Получил он и новую решетку радиатора.

Интерьер практически не тронут. В этом случае и специалисты Mitsubishi, и покупатели «Аутлендера» посчитали, что лучшее — враг хорошего. Сохранились и простор, и обилие воздуха над головой, и эргономичное рабочее место водителя с легкочитаемыми приборами и удобной мультимедийной системой. Огромный багажник по-прежнему можно сделать просто дополнительным жилым помещением, разложив задний диван до состояния «ровный пол». И так далее, и тому подобное.

Так в чем же заключается модернизация? В Mitsubishi утверждают, что тщательно следят за реакцией свежеиспеченных владельцев Outlander на жизнь вместе с кроссовером в повседневных режимах и учитывают все негативные отзывы в дальнейшей работе над моделью. Именно по этому принципу и была выстроена процедура рестайлинга, случившаяся уже через два года после смены кроссовером очередного поколения. Впрочем, уместно ли тут слово «рестайлинг»?

Скорее, логичнее будет говорить о доработке, об адаптации своего автомобиля производителем ко вкусам конкретного, рядового потребителя. Именно таким образом Mitsubishi Outlander получил перенастроенную подвеску с другими пружинами — теперь кроссовер более успешно преодолевает мелкие и средние неровности, позволяя поддерживать завидную скорость на относительно ровных грунтовках. За борьбу с крупными дорожными неполадками отвечает доработанная система полного привода, которая стала значительно «умнее» и в автоматическом режиме способна оценивать куда больше входящих параметров, чем ранее. Наша совместная футбольно-внедорожная поездка по пересеченной местности определить пределы проходимости «Аутлендера» так и не позволила, потому что мы до них просто не добрались. Зато успели оценить и тяговые возможности двигателя, и согласованность его работы с трансмиссией, и геометрические параметры кузова.

Что касается асфальтовой части жизнедеятельности кроссовера, то она стала не только комфортнее, но и в целом спокойней. Outlander снабдили улучшенной шумоизоляцией, так что, возвращаясь из карьера к дилерскому центру, мы с Артемом могли спокойно беседовать, обсуждая перипетии поездки. А поддерживать равномерное движение на высокой скорости «Аутлендер» теперь может куда дольше, ибо получил дополнительный радиатор охлаждения вариатора.

Так что эта техника — действительно для жизни. Спокойной, размеренной, удобной и очень мобильной.

Прямая речь

Артем Фидлер, полузащитник ФК «Урал»

Я люблю спортивные автомобили. Считается, что у нас в городе нужно ездить на больших внедорожниках, но мне удается находить места, где можно реализовать возможности моей машины. За рулем провожу очень много времени, и не только потому, что приходится перемещаться в пространстве — люблю сам процесс вождения и стараюсь как можно чаще оказываться за рулем. От вождения нужно получать удовольствие.

Я люблю выбираться и на природу, но поскольку мой автомобиль этого не позволяет, делаю это при помощи друзей. Однако, не исключено, что в ближайшее время мне придется сменить транспорт, так как игровой состав моей семьи пополнилась новым участником — у меня родилась дочь. Скорее всего, будет рассматриваться вариант приобретения более высокого, чем сейчас, а значит, и более безопасного автомобиля.

Для меня в первую очередь размеры автомобиля — это фактор, определяющий безопасность. Большим поклонником охоты или рыбалки я себя не считаю, поэтому «везделазный» внедорожник мне ни к чему, но то, что называют «семейным автомобилем», то есть просторным, комфортабельным и безопасным, мне очень пригодится в будущем. Практичный выбор.

Как правило, в этом случае приходится выбирать — либо проходимость, либо комфорт, и я, соответственно, предпочту комфорт. Судя по всему, Mitsubishi Outlander — это компромиссный вариант между достойным поведением на асфальте и приличной проходимостью, и тестовая поездка оставила положительные эмоции, особенно учитывая те места, по которым мы ездили — на моем автомобиле я бы туда ни за что не сунулся. Камни, ямы и все такое. Все препятствия мы преодолели без проблем, и это тоже доставляет удовольствие. Из карьера мы выбирались на асфальт по сырой глинистой колее, и вот тут было даже несколько боязно, потому что накренившийся кроссовер мог в любой момент соскользнуть и потерять управление. Но все же мы выбрались без посторонней помощи.

Понравилась работа подвески на неровностях, понравилось, что на заднем диване практически можно жить, понравилось, что много отделений для мелочей… Mitsubishi Outlander будет хорошим выбором для практичного, взрослого человека, которому регулярно приходится возить туда-сюда всю свою большую семью.

Финансовый вопрос

Mitsubishi Outlander можно приобрести в России с одним из трех бензиновых двигателей. Два из них — четырехцилиндровые и имеют объем 2,0 и 2,4 л, а вот третий представляет собой V6 объемом 3,0 л, и если меньшие моторы агрегатируются только с вариатором, то V6 работает в паре с 6-ступенчатым «автоматом».

Две самые доступные комплектации кроссовера снабжаются только передним приводом — такой кроссовер стоит минимум 1 019 000 рублей. Цена на Outlander с полным приводом начинается с отметки в 1 149 990 рублей, а за более мощный двигатель придется заплатить 1 289 990 рублей. Самый богато оснащенный кроссовер с четырехцилиндровым мотором обойдется уже в 1 479 990 рублей, но стоимость версии с трехлитровым V6, правда, в чуть менее насыщенной комплектации, стартует от 1 469 990 рублей.

Стоит отметить, что в течение сентября у дилеров Mitsubishi действует специальное предложение, позволяющее сэкономить при покупке Outlander до 150 000 рублей.