Одной из наиболее актуальных проблем спикеры назвали дублирование маршрутов, то есть из одной конкретно взятой точки города до центра Екатеринбурга может курсировать сразу несколько маршрутов различного вида транспорта. Это экономически не выгодно, транспорт едет пустым, расходы не окупаются.

Также многие жалуются на отсутствие расписания у наземного транспорта, если даже оно есть, то, как правило, не всегда корректно соблюдается. Есть ряд претензий и коммерческим извозчикам. Но, как пообещал глава Екатеринбурга Александр Высокинский, к 2023 году практически весь общественный транспорт станет муниципальным. Напомним, что мэр города также назвал сроки окончания транспортной реформы.

Помимо этого, было отмечено, что в будущем необходимо делать акцент именно на общественном транспорте, а не на личном. Это мировая тенденция, и Екатеринбург также должен стремиться к таким изменениям. Поэтому необходимо вводить меры по сдерживанию автомобильных поездок, чтобы в том числе избавить город от пробок. Параллельно с этим общественный транспорт должен стать максимально доступным, комфортным и безопасным для горожан.