«Губернатор подписал отрицательное заключение на проект ПАТ Кольцово. Уведомление направлено в уральское управление Росавиации», — поделился инсайдер. Документ, подтверждающий это, имеется в распоряжении редакции. Пресс-секретарь губернатора Анна Шкерина заявила URA.RU, что глава региона действительно отклонил проект ПАТ. «Вопрос строительства на приаэродромной территории — давний. И при его решении стороны ищут компромиссный вариант, который устроит и аэропорт, и не будет ограничивать развитие ближайших к нему муниципалитетов», — сказала она.

Закон обязывает российские аэропорты разработать приаэродромные территории радиусом в 30 километров и установить в них семь подзон в зависимости от близости к взлетно-посадочной полосе. Первая — самая жесткая, там нельзя строить ничего, кроме объектов для обеспечения воздушного движения, а в седьмой можно строить все, кроме жилья.

Именно седьмая подзона вызвала наибольшие споры среди девелоперов и чиновников. По их опасениям, она настолько велика, что ограничит застройку не только окраины Екатеринбурга (Академический, Солнечный, Новокольцовский, Университетский и т. д.), но и центра (вплоть до улицы Малышева). «Также ПАТ серьезно повлияет на промышленные и сельскохозяйственные предприятия. Поэтому на закрытых совещаниях в январе против документа выступили не только бизнесмены, но и профильные министры, а также мэры близлежащих городов», — поделился источник, знакомый с ситуацией.

Проект ПАТ Кольцово будет отправлен на доработку во второй раз. Впервые его отклонили в 2019 году. «В 2020-м совещания по документу проводились практически в ежедневном режиме», — описал ситуацию собеседник агентства в резиденции губернатора.