«Челябинск: завершение строительства метро с интеграцией в трамвайную сеть, обновление троллейбусов, трамваев и обновление инфраструктуры для их функционирования», — прокомментировал решение комиссии вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.

Проект метрополитена Челябинска реализован менее чем наполовину и в последние шесть лет не двигался.

«Самое главное — понимаем, как использовать то, что уже было сделано, как вписывать в новую транспортную маршрутную схему, как это будет увязано с общественным транспортом в целом», — заявлял в апреле губернатор Челябинской области Алексей Текслер. Он заверил, что «проект будет реализован».

«В зависимости от выделенных средств можно будет рассматривать один из вариантов его строительства», — уточнили в Министерстве дорожного строительства региона.

Разработчики предложили три основных пути развития метрополитена: запуск восьми станций; укороченная сеть метро из четырех станций; достройка существующих тоннелей и совмещение их с трамвайной сетью, чтобы запустить метротрам.

В ходе нынешнего ежегодного послания Федеральному собранию РФ президент России Владимир Путин заявил, что в Челябинске метро необходимо.

Метрополитен в городе начали строить в 1992 году. Почти за 30 лет проложили около 4 км путей и одну станцию. На эти цели потратили 12 млрд 334 млн рублей (в ценах тех лет), отмечает ЕАН. С 2021 по 2025 год на строительство челябинского метро планируют потратить 3,048 млрд рублей.

Ранее строительство второй ветки метро в Екатеринбурге было признано на федеральном уровне экономически нецелесообразным.