В настоящее время в ведомстве проводится анализ видеоматериалов, которые были представлены голландской следственной группой. Одним из аргументов следователей о якобы возможной причастности России к трагедии является уцелевшая обшивка двигателя зенитной ракеты комплекса «Бук». Серийный номер указывает, что ракета была произведена в 1986 году в СССР. Предельным сроком эксплуатации ракеты был 2011 год. После этого все ракеты данного года выпуска были списаны и отправлены на утилизацию.

В министерстве подчеркнули, что все это «касается исключительно российских подразделений ПВО, получавших и получающих необходимое и исправное ракетное оружие от единственного предприятия-изготовителя, также расположенного в России».

Кроме того, как сообщает РИА Новости, в Минобороны заявили, что голландское следствие замалчивает информацию о дате и месте обнаружения двигателя ракеты «Бука» и тех, кто передал его комиссии. По мнению представителей ведомства, причиной этого замалчивания является то, что двигатель может принадлежать Киеву.

«Единственной причиной умышленного замалчивания голландской следственной комиссией источника происхождения показанного ракетного двигателя 1986 года выпуска является его более чем вероятная принадлежность украинским вооруженным силам», — заявили в Минобороны.

В министерстве напомнили, что к моменту развала Советского Союза у Украины было около 20 дивизионов ЗРК «Бук», и с 1991 года Киеву не было поставлено ни одной новой зенитной ракеты.

24 мая Совместная следственная группа, в состав которой входят представители Австралии, Бельгии, Малайзии, Нидерландов и Украины, опубликовала промежуточные результаты расследования катастрофы. По версии следователей, ЗРК, с которой была запущена ракета, могла быть завезена из России и принадлежать 53-й зенитной ракетной бригаде под Курском. Сегодня Австралия и Нидерланды официально обвинили Россию в причастности к крушению.

Нидерланды обратились к России с требованием предложить компенсацию родным погибших. Об этом заявил на пресс-конференции в Гааге глава МИД Нидерландов Стеф Блок. Как передает ТАСС, он отметил, что уже переговорил со своим российским коллегой Сергеем Лавровым.

Между тем ранее российский МИД уже заявил, что обвинения в причастности России к крушению голословны и вызывают сожаление, а расследование является предвзятым и однобоким. Президент Владимир Путин подчеркнул, что Россию не допускают к расследованию катастрофы, а Москва может признать результаты следствия только в том случае, если будет принимать в нем участие.

***

РФ обвинила следствие по «Боингу» в игнорировании российских данных

МИД РФ расценил действия международной Совместной следственной группы (ССГ) по делу о крушении малазийского «Боинга» в Донбассе как нежелание всерьез рассматривать предоставленные Россией материалы и свидетельство изначальной идеологической заданности поиска виновных.

Как передает «Интерфакс», об этом заявила официальный представитель министерства иностранных дел России Мария Захарова.

Она подчеркнула, что «ССГ обнародовала промежуточные итоги уголовного расследования и обвинила Россию в причастности к гибели рейса МН17, не дождавшись нашей реакции на них».

Дипломат напомнила, что с момента катастрофы Россия постоянно оказывала Нидерландам максимально возможное содействия, отметив, что в июле 2016 года голландские эксперты и следователи прокуратуры посетили Москву и провели углубленные консультации с российскими коллегами.

«Насколько мы знаем, итогами этих встреч нидерландская сторона была удовлетворена», — отметила Захарова, добавив, что по запросу Амстердама Москва рассекретила и передала следствию технические и конструкторские данные ракет системы «Бук».

Представитель МИДа добавила, что голландцам были также предоставлены результаты натурного эксперимента, выполненного производителем «Бука» концерном «Алмаз-Антей». Кроме того, в октябре 2016 года Россия направила Нидерландам первичные радиолокационные данные, которые невозможно подделать или изменить.

Захарова резюмировала, что эти материалы в итоге были проигнорированы в финальном докладе Совета по вопросам безопасности Нидерландов о технических причинах крушения рейса МН17, а «сам он изобиловал нестыковками и неточностями».

«Боинг-777» авиакомпании Malaysia Airlines, выполнявший рейс Амстердам — Куала-Лумпур, был сбит в небе над Донецкой областью 17 июля 2014 года. Погибли все 298 человек, которые находились на борту лайнера.

Малайзийский Boeing 777, летевший из Амстердама в Куала-Лумпур, разбился 17 июля 2014 года под Донецком. На борту находились 298 человек, все они погибли.