Специалисты пришли к выводу, что выкатывание произошло из-за ошибок экипажа, пишет Telegram-канал «Авиаторщина».

«Комиссия заключила, что причиной этого инцидента стала потеря управляемости по курсу на конечном этапе пробега из-за ошибок экипажа. Пилоты несвоевременно среагировали органами управления самолетом на удержание траектории пробега и неэффективно использовали реверс тяги в условиях бокового ветра на мокрой ВПП. Также специалисты указали на вероятное несимметричное торможение на конечном этапе пробега при парировании бокового ветра», — говорится в сообщении.

Причиной ошибки экипажа Росавиация считает недостаточный опыт КВС (командира воздушного судна) при выполнении посадки в усложненной ситуации. Он проходил программу ввода из второго пилота в командиры и в том рейсе сидел в левом кресле, осуществляя функции КВС под наблюдением.

Самолет выполнял рейс по маршруту Казань-Тобольск-Екатеринбург. После посадки на мокрую ВПП в условиях сильного бокового ветра с порывами до 14 м/с на пробеге самолет вынесло с полосы вправо на десять метров. В аэропорту объявлялась тревога и на час приостанавливались прием и выпуск рейсов, напоминает телеграм-канал.