В Ту-22М3 используется рычаг пакетного переключателя систем — то есть у летчика есть возможность включить все системы по отдельности или, задействовав данный рычаг, все вместе. Согласно предварительным данным расследования, происшествие связано именно с этим механизмом.

Предполагается, что он оказался подключен к системе катапультирования, поскольку процесс запустился именно после переключения рычага, пишет «Лента.ру».

В настоящий момент эксперты устанавливают причину неправильной работы механизма. Известно, что перед происшествием специалисты исследовали самолет и провели ряд ремонтных работ.

Специалисты считают, что командир выжил лишь благодаря тому, что его система экстренной эвакуации запускается отдельно. При катапультировании коллег его обожгло газом от двигателей их кресел.

Напомним, во вторник, 23 марта у бомбардировщика, находившегося на земле, нештатно сработали катапульты. Погибли трое военнослужащих. Один летчик выжил. Ранее сообщалось, что он успел пристегнуться, в то время как остальные еще закреплялись в кабине.

Ранее свои версии случившегося российским СМИ озвучили эксперты из числа заслуженных летчиков.