«Действительно, в следственные органы направлены материалы проверки, проведенной Генпрокуратурой по факту приобретения руководством „Почты России“ двух самолетов Ту-204. Мы усматриваем в действиях руководства „Почты России“ признаки преступления, предусмотренного ст. 201 УК РФ (злоупотребление полномочиями)», — цитирует представителя Генпрокуратуры «Интерфакс».

«Почта России» закупила у лизинговой компании «Ильюшин Финанс Ко» самолеты, ранее эксплуатировавшиеся «Трансаэро» по 1,7 млрд рублей каждый в рамках масштабной программы модернизации логистики. Первые полеты они начали в декабре 2016 года на внутренних направлениях. «Коммерсант» со ссылкой на материалы проверки пишет, что машины были сданы «Почтой России» в аренду авиакомпании ООО «Авиастар-ТУ», которая загружает почтовыми отправлениями лишь 15% от возможной загрузки самолетов. Остальные грузы перевозятся в интересах коммерческих фирм.

При этом коммерсантам перевозка грузов обходится в десять раз дешевле, чем «Почте России», оплачивающей содержание Ту-204. Стоимость перевозки килограмма груза для «Почты России» с учетом расходов по содержанию и заправке самолетов составляет 970 руб., а для коммерсантов — всего 86 руб.

В ходе проверки было установлено, что в декабре 2016 года Ту-204 перевезли 83 тонны грузов «Почты России» и 465 тонн — коммерческих фирм. «Складывается странная ситуация, когда „Авиастар-ТУ“, получив два государственных воздушных судна, за счет разницы цены договоров аренды и фрахта получает двойную прибыль в размере 80 млн руб. за нахождение самолетов в эксплуатации», — считают проверяющие.

Между тем во ФГУПе называют сделку и эксплуатацию самолетов экономически выгодными. «Если не хватает почты для полной загрузки собственных самолетов, „Почта России“ берет также дополнительно грузы иных компаний и зарабатывает на их доставке деньги, и правильно делает. Потому что рейсы должны приносить прибыль, а не убыток», — заявил газете замминистра связи и массовых коммуникаций Михаил Евраев, курирующий почтовую связь.

В пресс-службе «Почты России», комментируя сообщения Генпрокуратуры о проверке, заявили, что закупка «двух магистральных самолетов была проведена в полном соответствии с требованиями законодательства о закупках, в том числе согласована с Министерством связи и массовых коммуникаций РФ» (цитата по ТАСС).

Закупка проводилась в несколько этапов, при этом каждый этап был направлен на проведение сделки по максимально выгодной цене для почтового оператора и отвечающий всем ее требованиям.

В «Почте России» напомнили, что еще в начале года в компанию поступил запрос от прокуратуры по обоснованию необходимости закупки самолетов Ту-204. «На этот вопрос со стороны предприятия в установленный срок и в полном объеме был предоставлен ответ», — отметили в пресс-службе почтового оператора.

По данным «Почты России», за период декабрь 2016 года по март 2017 года собственные самолеты компании осуществили 92 рейсa и перевезли 831,7 тонн почтовых отправлений и 1815,2 тонн коммерческих грузов. «Из них на 24 рейсах были перевезены только почтовые отправления, а на 64 рейсах осуществлялась дозагрузка бортов коммерческим грузом в целях повышения экономической эффективности», — отметили в компании.

Проверку законности приобретения «Почтой» двух самолетов Ту-204 Генпрокуратура инициировала в январе. Ранее по материалам прокуратуры Следственный комитет России возбудил уголовное дело в отношении руководителя департамента Минкомсвязи РФ Ирины Лаптевой из-за выплаты главе ФГУП «Почта России» Дмитрию Страшнову премии за 2014 год в 95,4 миллиона рублей.

Генеральный прокурор Юрий Чайка заявлял, что считает доходы Страшнова «антирекордом» и «наглостью». Сам Страшнов, а также Минкомсвязи настаивали, что премия была выплачена в строгом соответствии с действовавшим на тот момент законодательством.