— При строительстве Дюртюли — Ачит активно используют новейшие технологии. Асфальт на трассе создавали по методу объёмного проектирования. Благодаря этому покрытие будет устойчиво к деформации и растрескиванию из-за низких температур и высокой интенсивности трафика, — заявил Хуснуллин.
Покрытие готово также на мосту через Большую Сарану. Для безопасности на объекте будет работать система мониторинга, которая будет фиксировать любые изменения, и при критических значениях будет сообщать об этом на пульт управления, пишет Ura.Ru.
Ранее сообщалось, что правительство выделило миллиарды на строительство путинской трассы до Екатеринбурга.
Источник: Uralweb.ru
Текст: Uralweb.ru
Текст: Uralweb.ru
Войти
Зарегистрироваться
Вход с помощью других сервисов