Президент ОАО ''АВТОВАЗ'' Бу Андерссон отметил, что автомат на «Гранте» — это полностью разработка российских конструкторов.

«Этот факт говорит о том, что вазовский инжиниринг жив и будет развиваться, при этом полностью концентрируясь на запросах клиентов. Автоматическая коробка передач — это две трансмиссии по цене одной. Одно из преимуществ АМТ — пониженный расход топлива. Автомобиль с новой коробкой передач на 10% экономичней, чем с ''механикой'', и на 30% экономичней, чем с классическим ''автоматом'', — рассказал Андерссон.

В рамках торжественной церемонии президент АВТОВАЗа наградил 5 лучших сотрудников производства LADA Granta/LADA Kalina. Сварщик, сборщики и маляры получили благодарственные грамоты и премию — по 26 тысяч рублей.

Напомним, первым автомобилем LADA с АМТ стала Priora, ее выпуск стартовал в октябре 2014 года. АМТ на LADA Granta полностью аналогична АМТ на LADA Priora.

Начальник отдела доводки трансмиссии Владимир Петунин: ''Когда АМТ появилась на LADA Priora, мы получили немало положительных отзывов. Сегодня АМТ переходит на новую платформу — LADA Granta. Это говорит о том, что за новой трансмиссией — будущее. АМТ экономичная и надежная. Недавно мы успешно провели полный цикл испытаний. К примеру, LADA Granta с полной нагрузкой и прицепом тестировалась в горах неподалеку от Сочи. Автомобиль показал себя лучше иностранных аналогов''.

Объявлена производителем и стоимость «автоматической» Granta — цена стартует с отметки 373 300 рублей.

«Автомат» для LADA базируется на серийной механической коробке передач. Совместно с немецкой фирмой ZF на коробку передач были установлены актуаторы переключения скоростей и выжима сцепления, разработано самое современное программное обеспечение. По словам специалистов, автоматическая трансмиссия позволяет двигаться как в полностью автоматическом, так и в ручном режимах, она повышает комфорт вождения и позволяет экономить топливо.