В итоге было полностью обновлено около 6 с половиной километров трассы — от рынка КОР до Новосвердловской ТЭЦ. В основании дорожной одежды уложен скальный грунт, щебень, затем выравнивающий слой и асфальт типа ЩМА. Плюс ко всему дорожные строители заменили водоперепускные трубы, а работы по профилированию водоотводных канав по обочинам будут выполнены вместе с вывозом строительного мусора.

Результаты работы в пятницу, 1 октября, оценивала комиссия по открытию движения. Под прицелом специалистов находились уклоны проезжей части и обочин, их качество, выполнение всех нормативных требований.

В итоге комиссия определила, что в большинстве своем дорога готова, но работы завершены не полностью. В частности, не уложено еще около 300 погонных метров верхнего слоя асфальта на пересечении с ЕКАД, не завершены отсыпка и уплотнение обочин, работы по благоустройству, не нанесена разметка, не установлены дорожные знаки, а также отсутствуют дорожные карманы для остановочных комплексов.

В результате комиссия, в состав которой вошли представители Администрации города Екатеринбурга, сотрудники ГИБДД, дорожно-эксплуатационных управлений и другие специалисты, решила, что к свободному открытию движения трасса не готова. Подрядной организации «Гарант Строй» установлен дедлайн — до 5 ноября устранить все недоработки и запустить транспортные потоки. Срок больше переноситься не будет, при этом в отношении подрядчика применят и штрафные санкции, так как сегодня все работы должны были быть завершены. Стоит отметить, что все недоделки не являются масштабными и могут быть устранены в считанные дни.

«Я считаю, они успеют и откроют движение, — отметил заместитель председателя Комитета благоустройства Администрации города Екатеринбурга Виктор Юровицкий. — Любая организация работает не за „спасибо“, а надеется получить деньги, а чтобы их получить, надо выполнять условия. Температура на улице плюсовая, организация примет меры, мобилизует свои ресурсы, да и работать может в три смены. Это дело хозяйствующего субъекта».

В сдаче дороги в указанный срок подрядчик заинтересован не менее, чем городские власти. Если ДЭУ не примет объект, то согласно действующему законодательству содержать его в зимнее время будет подрядная организация.