Если раньше наступление зимы ассоциировалось с криками улетающих на юг журавлей, то сейчас первые зимние деньки прочно связаны со звуками смятых бамперов и криками автомобилистов. День жестянщика, блин…

Все знают, что зима вот-вот наступит, но каждый раз она наступает совершенно неожиданно для всех, в том числе и для автомобилистов. Именно по этой причине, мало кто решается менять летнюю резину на зимнюю, пока не выпадет первый снег.

Так когда же нужно менять автомобильную резину и как это лучше делать? Понятно, что у каждого автомобилиста (в том числе и у нас) свой рецепт, но как это делать правильно?

Так вот, мы просто набрали в поисковой строке нашего Каталога «шиномонтаж» и нашли самый посещаемый портал об автомобильных шинах — им оказался сайт компании Римэкс, которая занимается оптовой и розничной продажей шин и дисков, а так же шиномонтажом, балансировкой, ремонтом шин, регулировкой развал-схождения, а также массой других полезных вещей, без которых автомобилисту в принципе обойтись сложно, а в межсезонье — и подавно.

А поскольку сайт этой компании пользуется самой большой популярностью среди уральских автомобилистов, было принято решение незамедлительно нагрянуть в сервисмаркет «Римэкс» и досконально допросить местных специалистов, как правильно менять автомобильную резину.

С собой мы прихватили две главные проблемы, которые регулярно возникают с наступлением зимы: автомобиль на летней резине и блондинку, которая понятия не имеет, как дальше жить, и поехали в один из салонов по адресу ул. Щорса, 7.

Нашим экспертом выступил директор сервисмаркета «Римэкс» Сергей Смердов, который ответил на вопросы и рассказал как самостоятельно поменять колеса начинающему автолюбителю.

— Когда именно наступает момент, когда дальше ездить на летней резине решительно невозможно?

С.С.- Как только среднесуточная температура перестала превышать +5°С — смело «переобувайтесь» в зимнюю резину. Ждать снега и гололеда не имеет никакого смысла, поскольку дождетесь вы только огромных очередей в шиномонтажках и свежих вмятин на своем бампере (или еще чего похуже).

— В каком состоянии должна быть зимняя резина?

С.С. — Прежде всего, она должна быть чистой, правильной (должна соблюдаться направленность рисунка) и не «лысой». Шина — это обувь автомобиля. В каком состоянии Вы хотите видеть свою обувь? Точно также нужно относиться и к автошинам!

Переобуваться мы приехали на машине Honda Integra, предварительно захватив с собой зимние колеса, которые лежали на балконе всё лето и поджидали своего часа.

О «правильности» колес мы не знали, и в самый последний момент Сергей Смердов обнаружил, что у нас с собой три левых колеса и одно правое :) Это было неожиданным для владельца машины (тут правда можно сделать оговорку, что владельцу машины они достались при покупке и сам он на них не ездил, ездили предыдущие владельцы :) Кроме этого, все четыре колеса весной не помыли, и все они были ровного серого цвета — как раз в тон корпуса машины.

Левый уклон нашей машины было решено исправить на месте: колесо попросту перебортовали. А раз уж пошло такое дело, то заодно и помыли. Тут же выяснилось, что колесо изначально было черным. Появилось непреодолимое желание помыть остальные три…

Пока Сергей проводил мастер-класс по самостоятельному «переобуванию» машины и рассказывал о том, что не всегда можно справиться без мастерской

мы отправились посмотреть, что еще интересного есть внутри.

Внутри оказался огромный ассортимент шин и дисков с очень привлекательными ценами, некоторые из нас, взглянув на местные ценники, обронили скупую слезу – так было жаль денег, потраченных в другом месте.

За работой специлистов сервисмаркета «Римэкс», кстати, можно наблюдать из-за стекла . А если вы не любите подсматривать, то можно посидеть на диванчике, попивая горячий чай или кофе, пока "работают" с вашим автомобилем.

После того, как мы оказались на зимней резине, сразу же возник судьбоносный вопрос: куда девать летнюю резину, которая ближайшие 6 месяцев нам вообще никак не понадобится?

Хорошо, если у вас есть теплый гараж или просторный сарай – сложил (помыл, высушил, сделал химическую обработку, обернул стрейч-пленкой, именно  так рекомендуют готовить автошины к хранению производители) и забыл про колеса до весны. А если вы живете в обычной квартире? Вот тут нам было предложено кардинальное решение – оставить летнюю резину на хранение тут же, то есть в «Римэксе».

Называется эта услуга «Шинный отель». Платите в зависимости от типоразмера шины от  1100 до 3000  рублей за четыре колеса за шесть месяцев и оставляете свои колеса здесь.  Здесь о них позаботятся, подготовят к хранению, упакуют, и будут хранить с соблюдением всех правил и норм. Когда весной будете снова «переобуваться», просто записываетесь на шиномонтаж, и ваши колеса привозят в сервис к вашему приезду. 

Было решено немедленно отправиться в этот самый шинный отель, чтобы узнать, в каких условиях наши колеса проведут ближайшие полгода. Кто его знает, может, свалят их в кучу в каком-нибудь подвале, а по весне вытащат первые попавшиеся и поставят.

Оказалось, зря волновались. Помещение для «отеля» выбрали достойное – бывшее бомбоубежище, не шутим. Здесь выдержаны все технологические нормы хранения, поддерживается необходимая температура и влажность воздуха.. надо полагать что и уровень радиации здесь в норме :)

Основные рекомендации автолюбителям после нашего общения с экспертами:

1. Меняйте резину, когда среднесуточная температура ниже +5°С. Снега и гололеда не ждать!
2. Для наших краев лучше подходит резина с шипами, чем «липучка».
3. Всесезонную резину можно пользовать только на автомобилях с полным приводом, да и то осторожно.
4. Зимой резину хранить лучше в тепле, еще лучше в теплом и чистом месте, совсем хорошо — в шинном отеле «Римэкс».

Удачи на дороге!