Smily — в вольном переводе значит «улыбчивый». Весьма вероятно, что китайцы действительно улыбаются, глядя на результаты продаж своей новой малолитражки на российском рынке. Забавные хэтчбеки все чаще встречаются и на улицах Екатеринбурга. Чем же привлекает очередная китайская разработка отечественных покупателей? Ценой? Характером? И тем, и другим вместе?
Впрочем, Lifan Smily — по имени полноценный китаец, а вот по месту рождения — сугубый россиянин. Выпускают хэтчбек на предприятии компании Derways в Черкесске, причем благодаря запуску производства китайской компании удалось улучшить свои результаты в России практически в три раза. Заключив договор с Derways, китайцы подложили тольяттинцам из АвтоВАЗа незаметную пока, но внушительную свинью: Smily с ABS, кондиционером, магнитолой и литыми колесами стоит 289 900 рублей. Вкусно? Еще бы. Именно поэтому поголовье «Смайлов» на российских дорогах растет впечатляющими темпами.
Во внешности Lifan Smily явно прослеживаются цитаты, но вот откуда они — сказать затруднительно. Космополитичный кокетливый облик
Но только ли в цене дело? Китайцам удалось наделить Smily узнаваемым, броским дизайном. Конечно, не обошлось без тотального цитирования, но сказать однозначно, чьи именно гены перенял экстерьер «Смайла», нельзя. Внутриредакционный опрос выявил весьма широкий ассоциативный спектр — от Mini, что вполне логично, до предыдущих поколений Nissan Micra, что неожиданно. Хэтчу очень идут расходящиеся линии крыши и «подоконника», очень кстати волнистый капот, необычная головная оптика и двуцветное решение кузова (за это, впрочем, отдельное спасибо екатеринбургским дилерам, как и за симпатичные 15-дюймовые колеса), но почему-то в облике Smily сквозит некоторая несуразица. Может быть, дело в дисбалансе пропорций? К этому мы еще вернемся.
В интерьере доминирует форма круга — как и у некоторых одноклассников европейских производителей
Если судить по одному экстерьеру, Smily вполне может претендовать на звание «китайского прорыва года». Однако осмотр салона возвращает воспарившую было душу обратно на бренную землю. Революции не произошло. Впрочем, надо отдать должное, каких-то крупных изъянов сборки нам в глаза не бросилось, но интерьер Smily — это классический интерьер бюджетного китайского автомобиля со всеми его достоинствами и недостатками. К первым можно отнести приемлемый простор по двум направлениям из трех, вполне приличные сиденья и пусть гулкий, но внешне достойный пластик панели, ко вторым… Тут список будет повнушительнее.
Ядовито-синяя подсветка в темноте может начать резать глаза. Козырек приборного щитка по форме напоминает капот Smily, а диаметр руля явно великоват. Зато электрозеркала — уже в базовой комплектации
Smily лишен возможности регулировать рулевую колонку. Не только по вылету, но и по углу наклона. Так что подобрать оптимальную посадку будет затруднительно, особенно людям высокого роста. Кроме того, обладая достаточным запасом воздуха (пропитанного специфическим ароматом) над головой и в коленях, «Смайли» оказался неожиданно тесноват в плечах — как пиджак, сшитый не по фигуре. Неожиданно выяснилось, что, вращая крупноватый руль, водитель получает шанс приложиться локтем о панель двери, так что активное руление в «Смайле» может стать проблемой. Тот самый дисбаланс пропорций? Порой хэтч производил впечатление излишне высокого и чересчур узкого… С другой стороны, двое взрослых на заднем диване усядутся без проблем, причем процесс посадки тоже не доставляет особых неудобств. Да и багажник радует — ровным счетом 300 литров, существенно больше, чем у той же «Калины».
Задний диван создатели хэтчбека оптимистично считают трехместным — судя по количеству ремней безопасности. Спинка дивана складывается только целиком, образуя грузовое пространство объемом около 1000 литров
Обе комплектации Smiley, присутствующие на российском рынке, оснащаются 1,3-литровым 89-сильным мотором и пятиступенчатой механической КПП. В рамках первых трех передач дуэт ведет себя оптимальным образом: двигатель старательно тянет почти с самых низов, обеспечивая уверенный разгон, а рычаг коробки перемещается с приемлемой четкостью. Удручает отсутствие оной на педалях и руле: конструкторы наделили Smily неинформативным приводом сцепления и тормозов и слишком «длинным» рулем. Развернуться в условиях тесной парковки — целая история, заправить хэтч в быстрый поворот — почти подвиг.
1,3-литровый 89-сильный мотор, по некоторым данным, китайцы разработали сами. По другим сведениям, его происхождение все же имеет японские корни
Несмотря на установленные дилерами альтернативные колеса, поворачивает Smily весьма неохотно, с огромными кренами, уводами, запаздывающими реакциями и «пустым» рулевым управлением. Это тем более странно, что скоростную прямую хэтчбек держит достаточно уверенно и в этом режиме дополнительных нареканий не вызывает. Зато с такой подвеской Smily практически не обращает внимания на нюансы дорожного покрытия, сглатывая и выбоины, и «лежачих полицейских». А подобное свойство характера в условиях российских направлений кому-то покажется куда более значимым, чем траекторная четкость прохождения поворотов и наличие запаса тяги при ускорении после 120 км/ч.
Скоростные извилистые дорожки — явно не стихия Smily, но его упорство в борьбе с дорожными неприятностями заслуживает комплиментов
И не забывайте про цену — самый, пожалуй, главный фактор успеха Lifan Smily. Впрочем, если помножить ее на веселенькую внешность и относительный простор, эффект будет оглушительным. Что мы, к слову, сейчас и наблюдаем.
Финансовый вопрос
Lifan Smily, выпускающийся в Черкесске по полному производственному циклу, присутствует в России в двух вариантах оснащения. Первый, оцененный в 259 900 рублей, включает в себя гидроусилитель руля, электрозеркала, две подушки безопасности, противотуманки, передние электростеклоподъемники и радио с 4 динамиками. Доплатив 30 000 рублей, можно получить литые колеса, задние электростеклоподъемники, центральный замок и сигнализацию, а также ABS, EBD, кондиционер и задний парктроник.
Что еще?
Lada Kalina
Отечественный хэтчбек проверен и испытан отечественными же дорогами, но при этом за относительно весомые деньги предлагает куда более скромный набор опций. От 277 000 рублей.
Daewoo Matiz
Экс-обладатель титула самой доступной иномарки обладает весьма умеренным темпераментом и не блещет внутренним пространством, зато мил, маневрен и доступен — от 215 000 рублей.
Редакция благодарит за возможность близкого знакомства с Lifan Smily официального дилера марки автоцентр Автолидер-Восток.
Фото: © Дмитрий Елизаров
Вот это ога! Не видно!!!!
Мини купер там очень даже просматривается!!!
Мини купер там очень даже просматривается!!!
Это просто одна из версий)
мне та машина нравится.
ну так это главное)
но это солнце огорчает меня, пока что немного, загорелся желтый чек, обратились в сервис, взяли с нас 500 рублей за диагностику, в итоге сказали, что мы залили какой-то дешевый бензин, из-за этого и высвечивается желтый чек (хотя бенз был 95 с Лукойла). Залили 95 с Газпромы, и толку опять загорелся чек, мы опять в сервис...3 дня ждали повторной диагностики, в итоге нам сообщили, что у нас свечи сгорели.. поменяли свечи (500 руб. - свечи, 360 руб. замена их же), день езжу, пока вроде ничего не загорается)
Покупала машину в 35 градусную жару, печку, конечно, не проверили, в итоге, как-то пошел дождь и чтобы не запотевали окна попытались включить печку, и обнаружили, что теплый воздух не идёт(((
позвонили в сервис, где нам сказал, что, возможно, печку нам подключить забыли(((((((
коробка передач переключается туго, надеюсь, со временем будет мягче...
К сцеплению, долго привыкала (ещё не совсем привыкла), думала у меня чё с ногами, оказывается нет, кому не дам прокатиться, все в первую очередь говорят про сцепление... странное оно какое-то..
В общем-то всё неплохо, мне нравится..
главное, чтобы не ломалась больше...
У кого ещё есть SmileКИ пишите..
Как вам..
Какие проблемы..
С запчастями говорят полная Ж…
Ааааа... Калине пинсец!
Лучше калина, чем китайский "псевдо купер" сомнительного качества.
Вот так и живу!!! И что делать!? (((
Войти
Зарегистрироваться
Вход с помощью других сервисов