Говорят, Чукотка состоит из белых медведей, северного сияния и оленеводов. Вообще-то, согласно слухам, белые медведи и по Москве ходят — ничего удивительного в этом нет. Для Америки Россия край света, для нас Чукотка — так далеко, что кажется, будто она вообще на другой планете.Чукотка — край загадочный и неповторимый, территория неизведанного и недоступного. Там нет дорог, дома стоят на сваях, из крана может течь горячая вода вместо холодной. Там еще живут народы, чья численность невероятно мала: например, кереков осталось всего три человека! Чтобы добраться в Анадырь из Москвы, нужно лететь 9 часов. Чтобы оказаться в самой северной точке Чукотки нужно ехать на собачьей упряжке, гусеничной технике или опять же по воздуху, других способов туда попасть нет. Удивительное место! И так хочется там оказаться…

Туризм на Чукотке только начинается развиваться, правильнее будет сказать «зарождаться», поскольку регион один из самых отдаленных. Он практически отрезан от основного материка, хотя это и не остров. Так что, как говорит, директор компании «RussiaDiscovery» Тимофей Рогожин: «Чукотка на сегодняшний день — чистый лист». И этим она хороша, здесь сохранились настоящие традиции, благодаря минимальному воздействию цивилизации, здесь дикая, нетронутая природа, здесь есть что посмотреть и при этом туристическое направление еще не успело допустить ошибок, возникших в других регионах.

Чукотка размером с хорошую страну, например, Болгарию или Францию. Участник апрельской экспедиции «Чукотка — Территория туризма» Олег Докторов все удивлялся: в предвкушении поездки он постоянно смотрел прогнозы погоды, которые звучали так: «на Чукотке — минус 3». «Это для кого прогноз? Для всей страны?» — возмущался он, — «Да ей всё равно, наверное. А если для Чукотки — бессмысленно. Ибо погода в этой огромной стране даже на куске земли 20х20 км меняется иногда за сутки несколько раз кардинально». Там бывают удивительные и одновременно пугающие метеоявления. Команда экспедиции попала в так называемую «низовую пургу» — это когда смотришь на небо и оно совершенно открытое, такое красивое, голубое, а сам находишься в настолько сильной метели, что видимость не превышает одного корпуса снегохода, поэтому очень сложно двигаться.

Собственно, данная экспедиция и была призвана понять, что делать с Чукоткой, как развивать там туристическое направление. Компания RussiaDiscovery попыталась исследовать ряд районов Чукотки на предмет организации активных видов зимнего отдыха: нужно было посмотреть и понять маршруты, найти интересные точки, объекты для просмотра, понять инфраструктуру на маршрутах, их хронометраж и километраж. То есть основной целью была подготовительная работа для создания зимнего турпродукта: сафари на снегоходах или комбинированных маршрутов с сафари на собачьих и оленьих упряжках.

Вообще-то участниками экспедиции были не только сотрудники RussiaDiscovery: Тимофей Рогожин, генеральный путешественник «RussiaDiscovery» и Телышева Светлана, нач.отд. акт. отдыха. С ними были Докторов Олег, консультант, Самара; Захар Чвей, ст. инструктор, путешественник и мастер, г. Петрозаводск. Светлана и Захар обеспечивали «живучесть» команды и техники и изучали будущие маршруты. Миссия руководителя — Тимофея Рогожина была сложнее: прозондировать наиболее вероятные пути развития туризма в регионе, туризма для людей неординарных, впечатлительных, романтичных и динамичных по жизни в принципе…

Подготовка экспедиции со всеми согласованиями, уточнениями, транспортировкой снегоходов из Петрозаводска в Москву и дальше по воздуху в Анадырь, и прочим, прочим, прочим (Чукотка — все-таки погранзона) заняла три месяца. Сама же экспедиция длилась 16 дней и 2000 километров.

Если говорить в двух словах, то: людей неведомых повидали, кита ели, белого мишку видели, на собаках и оленях покатались, две тысячи км на снегоходах отмахал, щёки отморозили, у чукчей в яранге в шкурах спали, олений супчик проведали, краба ловили, на двух океанах побывали, экстрим был. А если не в двух… то и целого тома мало будет, да слов не хватит, чтобы описать все, что видели, слышали, ощущали и чувствовали. «Повезло мне с Тимофеем, который меня сюда затащил. Тот вообще, как только в пустыню попал после долгих приготовлений, как будто опьянел: поёт, мурлычет, улыбается и вздыхает, глубоко втягивая чистый морозный воздух тундры» (Олег Докторов).

Маршрут двигался от Анадыря по тундре к небольшим поселочкам с населением от 200-400 человек до 2,5 тысяч. Сначала путешественники шли на Север через очень интересный поселок Уэйлькаль, 98% его жителей — эскимосы. Уэйлькаль стал прототипом аэродрома, показанного в фильме «Перегон». В нем рассказывается о перегоне самолетов в Великую Отчественную войну с Аляски на территорию России. Как раз первым американским аэродромом и был Уэлькаль, там до сих пор частично сохранилась посадочная полоса.

Дальше экспедиция отправилась к Эгвекиноту в заливе Креста. После этого относительно ровная тундра превратилась в горы - скалистые сопки высотой до 1800 метров. После этого их путь пошел строго на север до Амгуэма — села-усадьбы оленеводов. В нем живут жены и дети оленеводов, старики и периодически приезжают сами оленеводы, которые практически 90% своего времени проводят в стойбищах, расположенные в зависимости от времени года в 20, а то и в 120-150 км от этого села. Конечно же, участники экспедции не могли упустить случай побывать в одной из оленеводческих бригад, где они учились управлять оленьими упряжками, жить в яранге и выживать на свежем воздухе в -25 градусов.
После этого, возвращаясь через Амгуэму, экпедиция ушла на Ванкарем, уже к северному Ледовитому океану. Ванкарем — тоже национальное село, но здесь обитают уже морозверобои, то есть люди, занимающиея добычей морзверя — кита, ластака, нерпы. В Ванкареме путешественников ждал своеобразный подарок — белый мишка, которые вообще-то в это время там не ходят, миграция медведей приходится на позднюю осень и март, а это все происходило в апреле. После Ванкарема путь шел обратно в Анадырь с радиальным выходом на побережье в сторону мыса Шмидта.

Кстати, о животных, очень интересные впечатления от тамошних лаек, внешне они менее впечатляют, чем те, которых мы знаем по фильмам, но по сути своей это очень необычные существа. Рассказывает Олег Докторов: «Поразило, как ранним утром, когда я выбрался через окно из домика мишку белого снимать, набежала на меня здоровая лайка, испугала и… давай целоваться! Когда я спросил Сергея (оленевода) — откуда она меня узнала, „своего“, он просто сказал: „Ну ты же пахнешь моим домом!“ Только и всего-то? Так эта собака защищала нас с Захаром от злых и воинственных соседских собак, была покусана ими, и так потом проникновенно жаловалась своим привязанным подружкам!»

Если говорить о чукотских людях, то это хорошие северные люди, как на всем российском Севере. Они очень доброжелательны, в хорошем смысле слова любопытные по отношению к приезжим туристам, они достаточно участливы, и когда нужна помощь, они ее всегда оказывают, как это принято везде на севере.

Чукчи же — разные. Те, с которыми путешественники встречались в Ванкареме — достаточно цивилизованные образованные люди, с представлением о собственном самосознании, с активной гражданской позицией. Мы общались с бригадой морских охотников, у них активная жизненная позиция выражается в том, что у них сложился правильный взгляд на историю и разивитие охоты, которую они не утеряли — до сих пор охотятся поворотным гарпунами, совершенно не изменившимися в конструкции за последние 200 лет. При этом они очень бережно относятся к природе, сотрудничают с Всемирным фондом охраны дикой природы, интересуются, отстаивают и добиваются правильных квот, пытаются контролировать морские базары, выводки китов и браконьерство.

Что касается чукчей оленеводов, то до них цивилизация почти не дошла. Пиком цивилизации для них являются снегоход «Буран» и гусеничная техника, которой некоторые пользуются при кочевке. Но некоторые не пользуются ими принципиально и категорически.
У них сложившиеся устои, они не утеряли умения готовить олених ездовых. В бригаде, в которой побывала экспедиция — 2500 тысячи голов, из них — 60 ездовых оленей. Раз в 2-3 недели (а по осени чуть ли не ежедневно) оленеводы сворачивают стойбище: собирают свои юрты, скарб и перекочевывают в следующее. Так вот, они могут из двух тысяч (!) оленей выбрать именно того, который является ездовым.

Живя в стойбище, единственным средством связи — ниточкой, которая связывает их с поселком, со своими семьями, для них является динамо-машина с дальнебойной радиостанцией.

Они ходят в своей национальной одежде, умение шить которую постепенно утрачивается, но пока еще оно сохранилось в некоторых селах. Склад жизни здесь веками практически не меняется, им это и не надо. Они — оленеводы.
Если подумать, то все это кажется страшным: холодно (на протяжении всего маршрута были низкие температуры), глубокий снег, горы, зверье. Но как оказалось, все абсолютно реально, все, на самом деле, не настолько экстремально, чтобы не развивать это в качестве туризма для неподготовленных людей. Ведь и с холодом можно справиться, если правильно к этому подойти. И с маршрутом тоже: карты Чукотки-то существуют только пятикилометровки, более похожие на пачку Беломорканала, но всегда можно взять проводника, что, собственно, и происходило при передвижении в стойбища и поселения оленеводов. Зверье на севере, конечно, дикое, но «правильное», если его не трогать и оно никого не тронет. Снег, горы, ветер и изменчивая погода… ну что же поделаешь. При передвижении на снегоходе, просто нужно соблюдать все правила и быть внимательным.

Так что, в принципе, подобное путешествие может совершить любой желающий. Единственное, к чему нужно готовиться, это к тому, что там все диктует погода, но есть различные варианты изменения маршрута (кольцевания, радиал и прочее). Правда, все-таки детям там не место: большие расстояния (200-300 км в день и от 4 (при нормальном раскладе) до 8 часов в пути (при плохом) и опять же погода… Поэтому Чукотка для активного, но не семейного отдыха.

Экспедиция «Чукотка — Территория туризма» цели свои выполнила: маршруты разведали, с людьми подружились, с погодой «пообщались», со зверьем тоже. Так что туризм там возможен и даже нужен, потому что места необыкновенные — для настоящего путешественника. И со следующего года это направление будет активно развиваться. Летом планируется экспедиция, дабы разведать пути для любителей внедорожного и водного отдыха.

Так что туризму на Чукотке быть!