Модель 71-431Р в ретростиле была спроектирована екатеринбургскими специалистами специально для Санкт-Петербурга — его конструкция помогает проходить крутые повороты исторического центра северной столицы. Вагон вмещает до 250 пассажиров, при этом он довольно узкий, чтобы легко было передвигаться по нешироким улицам и переулкам. Цветовую палитру — бежево-бирюзовую — выбрали сами петербуржцы.

При желании «Достоевского» можно адаптировать для Екатеринбурга, но заказов от города не поступало уже много лет, рассказал Е1.RU главный конструктор гражданской продукции Уралтрансмаша Дмитрий Буньков.

«До конца 2024 года предприятие соберет для Северной столицы 76 вагонов, и, возможно, на одном из них покатаются екатеринбуржцы, но совсем недолго», — пишет редактор раздела раздела «Дороги и транспорт» E1.RU Роман Марьяненко.

XIV Международная промышленная выставка «Иннопром» пройдет в Екатеринбурге с 8 по 11 июля 2024 года.

Екатеринбургские чиновники периодически высоко отзываются о гражданской продукции Уралтрансмаша, однако на закупку трамваев нужны миллиарды рублей, что является непосильным для бюджета. В начале мая в городе появился единственный пока трехсекционный вагон «Кастор» от Усть-Катавского вагоностроительного завода (Челябинская область). На трамвае, проходящем в Екатеринбурге обкатку, лично прокатились с журналистами мэр Екатеринбурга и губернатор Свердловской области. Мэр Алексей Орлов пообещал, что после технической обкатки вагон останется в Екатеринбурге насовсем.