Автошины относятся к отходам четвертого класса опасности, которые должны утилизироваться в особом порядке — на полигонах ТБО такой груз не принимают.

«Автосервисы нередко берут деньги у автомобилистов, обещая утилизировать шины, но часто покрышки оказываются возле мусорных баков или в лесу», — предупреждают в ЕМУП.

Известны случаи, когда компания по утилизации отработанных шин взимает деньги с производителей по заключенным договорам, а покрышки затем «случайно» сгорают при пожаре.

«Если люди заметили старые автомобильные шины на контейнерной площадке, то им необходимо обращаться в свою управляющую компанию или в администрацию района. Также об этом можно сообщить напрямую «Спецавтобазе» через кнопку «Сообщить о нарушениях на контейнерной площадке««, — говорится на сайте регоператора.

Со «Спецавтобазы» шины отправляются на переработку на сырье — мелкодисперсную крошку, применяемую при строительстве и ремонте дорожных покрытий, в производстве кровельных гидроизоляционных материалов и автомобильных ковриков.

Впрочем, два года назад корреспонденту Uralweb при обращении в «Спецавтобазу» по поводу шин помочь отказались. Возможно, что-то с тех пор изменилось к лучшему.

В зависимости от радиуса покрышек стоимость услуги по приему отработанных шин у «Спецавтобазы» составляет от 47,5 рублей до 210 рублей за одно колесо. При себе нужно иметь паспорт или водительское удостоверение.

По итогам прошлого 2022 года на утилизацию «Спецавтобазе» были сданы покрышки менее чем от 2 тысяч четырехколесных транспортных средств.

Возможно, чтобы увеличить это число и привить автовладельцам новую культуру, российским регоператорам стоит воспользоваться опытом Латвии, где один комплект шин в год человек может сдать бесплатно.