Кто видел аудит ЕМУП Гортранс с момента его создания… Думаю, что с этого нужно начинать, а за убытки, нанесенные администрацией города - брать деньгами из зарплаты Ощепкова и его команды, не забывая об Орлове… Вот тогда себестоимость перевозок начнет снижаться…

Воры…

не надо закупать этот хлам в виде "зеленых гробов", которые ломаются, и требут постоянного ремонта с дорогущими запчастями!

верните людям на улицы города недорогие, удобные и быстро окупаемые Газели, которые устойчивы к износу.

там начинать надо еще с Карпинского. и дальше по всей цепочке вместе в прокуратурой идти.
там черная дыра под названием "бездна"

Да кстати Патроны тоже подорожали! и кто оплатит мне расходы за уничтожение чиновников за анти народные законы?

люди - это новая нефть! ни кто Вам ни чего не оплатит! Ваша себестоимость жизни = ваши проблемы!

Ув дайте пожалуста 10 коп на патроны!

Это все Обама с трампом гады всё устроили

отстали от жизни… эти уже на почетной пенсии. Нам нового куратора назначили - Байдена… Странно, по премию мира почему то не дали этому представителю общества Альцгеймера…

33 коровы,
33 коровы,
тариф родился новый,
как стакан парного молока…

Вот не поленился, нашёл данные. Себестоимость 100км работы троллейбуса в октябре 2021 ( включено электричество, З. п. Водителя, содержание инфраструктуры, административные расходы, а также амортизация ПЕ и регламентные работы вместе с КР по истечению срока службы). Это 1500р на 100км. Смена ( при двухсменном графике) , на пример на 1ом маршруте это 150км. А по рабочим дням за 1 смену минимум 200 человек проезжает. Вот и считайте сами. Конечно другой транспорт по дороже будет. Трамвай 1800 на 100км. Газовый автобус Нефаз 5299-40-51 2500р на 100км. Дизельный автобус МАЗ - 207 2600р на 100км. Дизельный Нефаз 3100р на 100км. Икарус 283.10 4000р на 100км. Только на автобусах, не забывайте, например, 27 маршрут смена 125км перевозится не меньше 1000 человек. На 58 ( бывший 18) и того больше. Остальные деньги это распилиадная часть и бонусы рукамиводителям типа Нугаева. А так же вознаграждение мэрии, за то что до сих пор на плаву такая великая контора, как Гортранс.

Если Ваши расчеты верны, даже при текущих ценах на проезд можно стать долларовым миллионером меньше, чем за год . А они нам "впаривают", что концы с концами еле сводят .

Это расчёты экономистов гортранса именно по технической, административной и эксплуатационной части. Не включены в них стоимость ПЕ ( новые по идее администрация должна из бюджеты покупать, а рогатки ЗИУ и трамваи Татра бесплатное наследство), расходы на кондуктора и инкассацию, а так же внеплановые ремонты. И, ещё, самое главное - содержание прокладки под названием И-сеть. Да, не все 28р за проезд платят, а предприятию в лучшем случае 16р достаётся. Но, вы правы : хозяева коммерсантов ( работающие на тех же условиях, только технику покупающие за свои) уже давно стали олигархами.

В Испании проезд стоит 68 руб. Но там и зарплаты другие. И транспорт не страшненький.

Премию получили за самый лучший транспорт, в том числе за стоимость, и все, на следующий день повысили, как ждали.

Так расходы на ее получение и включили в стоимость проезда… Ибо бенефициар этого рейтинга - контора, которая якобы подтверждала расчеты Бузуновой-Петровой по унижтожению системы общественного транспорта города… они третий раз проводили мониторинг мониторинга пассажиропотока…
Ведь они планировали, что каждый будет платить повышенный тариф по 40 руб. за якобы мифическую возможность пересадки с одного транспорта на другой, а те как ходили по системе анархии, так и ходят…
А на деле нужно прихлопнуть И-сеть и все убытки, которые нанес Чернецкий с компаньонами нужно в принудительном порядке взыскать путем изъятия имущества, заслуженных званий и наград…

если автобусы не переведены на газ,

то это сразу же основание для возбуждение уголовного дела
за растрату бюджетных средств на руководство МОАПА,
а так же на руководство комитета по транспорту города,

потому что игнорируется:
- экономия бюджетных средств, а значит закрываются глаза на их растрату
- чистота окружающий среды

так же это влечет повышения тарифов для населения.

зеленые гробы - это хлам! верните городу Газели!

Дизельные машины пока надёжные и их можно эксплуатировать и при жаре и при холодах очень сильных… К сожалению, Газпром и его прокладки не способны обеспечить страну качественным газом… То что привозят в сжиженном виде годится только для отопления в походе…
С этого нужно начать государству: ввести ответственность за некачественную работу и вместо годового вознаграждения в миллиарды рублей, всех топ-манагеров ещё и наказывать штрафом…