По словам главы города, первый этап реформы фактически уже начался, поскольку в этом году мэрия начала возвращать себе несколько маршрутов общественного транспорта, которые в прошлом были проданы в руки частников.

Сейчас в администрации Екатеринбурга заканчивается контракт на создание новой городской транспортной сети и формируется концессия, которая должна привлечь средства инвесторов на транспортную реформу.

На вырученные деньги мэрия рассчитывает закупить около 300 новых автобусов и полностью обновить парк трамваев к 2023 году.

Также рассматривается создание двух маршрутов канатной дороги. Первый должен соединить Ботанический район и Химмаш, а второй маршрут предлагается провести в центре города: от театра драмы до улицы Первомайской. Летом 2020 начнётся подробная разработка этих планов.

«Такие линии уже работают в Нижнем Новгороде, Нью-Йорке и других городах. Так что я думаю, что канатные дороги станут новым видом транспорта», — сказал Высокинский.

Он также добавил, что сейчас в Екатеринбурге строится линия скоростного трамвая до Верхней Пышмы, а в будущем такие же трамваи должны запустить до Академического и Берёзовского.