Как рассказали в метрополитене, новые вагоны рассчитаны на 30 лет. Срок эксплуатации подвагонной тележки — 31 год, тогда как у нынешних вагонов — только 16 лет.

Интерьер вагонов антивандальный. Также в вагонах установлена принудительная вентиляция с фильтрацией воздуха.

Благодаря электроприводу дверей в последней фазе открытия и закрытия производится замедление. Также двери оборудованы системой противозажатия: они автоматически открываются, если возникает препятствие для закрытия.

Для эвакуации пассажиров предусмотрен откидной трап в кабине машиниста.

Межвагонные двери открываются дистанционно. Машинист просто снимает блокировку с помощью тумблера, и пассажиры могут покинуть поезд через трап.

Также новые поезда оборудованы системой обнаружения и тушения пожаров.

Больше в этом году не планируется закупать новые вагоны. Цена одного состава из 4 вагонов составляет 240 миллионов рублей. Но в связи с тем, что срок службы нынешних поездов истекает в 2020 году, будет проведена их модернизация. Это обойдется в 2,5 раза дешевле. Стоимость ремонта одного поезда — 100 миллионов. Всего планируется отремонтировать 11 таких составов.