«Желание успеть и построить все станции к юбилею есть. Хотя бы ВИЗ соединить с центром. Но существуют технологические вещи, которые сделать быстрее невозможно. Если бетон набирает прочность несколько суток, невозможно сделать так, чтобы это произошло быстрее», — констатировал мэр.

Также он уточнил, что до конца этого года нужно будет принять окончательное решение по технологии строительства метро и выбрать один из двух вариантов. Либо два поезда пойдут по одному тоннелю параллельно, либо вагоны пустят один над другим. «Такое метро работает в Барселоне и других городах Европы. Если нам удастся пройти все необходимые процедуры быстро, то будем работать по ней. Но в России такого опыта пока не было», — уточнил Высокинский.

Кроме того, нужно определиться, каким способом будут строиться станции — подземным или наземным. Если властям удастся разгрузить улицу Крауля и сделать основной улицу Татищева, то строить будут наземным способом и на Крауля появится большой котлован. Такой способ будет дешевле.

Напомним, строительство второй ветки метро внесено в план подготовки Екатеринбурга к 300-летию. Но без федеральных средств реализовать этот проект будет невозможно. Ранее, на совещании губернатора Евгения Куйвашева с депутатами Госдумы мэр столицы Урала заявлял о более оптимистичных планах по реализации этого проекта.