В августе Росавиация разрешила выполнять полеты из Жуковского в Душанбе и Худжанд «Уральским авиалиниям». Однако власти Таджикистана, по данным издания, сочли возможность осуществления таких рейсов односторонним увеличением Россией количества перевозчиков и частоты полетов на этих линиях, на основании чего отказались дать согласие. При этом саму воздушную гавань в Таджикистане рассматривают наряду с Шереметьево, Домодедово и Внуково как четвертый аэропорт московского авиаузла.

В то же время в Минтрансе в интервью «Коммерсанту» отметили, что согласно распоряжению правительства к Москве относятся только международные аэропорты федерального значения Внуково, Домодедово, Шереметьево, в то время как аэропорт Жуковский причислен к подмосковному Раменскому. В связи с этим «попытка таджикской стороны определить статус российского аэропорта нарушает суверенитет властей РФ на своей территории», а отказ принять назначения российского перевозчика из Жуковского «является прямым нарушением межправсоглашения о воздушном сообщении», подчеркнули в ведомстве.

В Минтрансе также посоветовали коллегам из Душанбе учесть, что основу пассажиропотока на данных маршрутах составляют таджикские гастарбайтеры, обеспечивающие за счет своих заработков до 48 процентов ВВП родной страны. В случае отказа властей Таджикистана изменить позицию РФ приостановит воздушное сообщение, чтобы «не допустить ущемление прав» российских авиакомпаний, предупредили в министерстве.

Первый регулярный рейс четвертый международный аэропорт московского региона принял 12 сентября. Тогда в воздушной гавани приземлился самолет авиакомпании Belavia, прибывший из Минска. Жуковский начал работу в мае этого года.