Сотрудники ГИББД посмотрят техническую исправность маршруток, сотрудники ФМС обязательно проверят документы на право пребывания на территории Российской Федерации и разрешение на работу, а Ространснадзор проследит, чтобы соблюдались лицензионные требования.

В понедельник прошел первый день операции «Автобус». Выехав в отдаленные районы Екатеринбурга — пос. Мичуринский и Широкую Речку, сотрудники ГИБДД и общественники проверили маршруты 040 и 048.

На 040 маршрут, для которого поселок Мичуринский является конечной остановкой, при проверке были обнаружены инспекторов 4 не совсем исправных автобуса. У кого-то были установлены шины с разным рисунком протектора, у других они оказались порезанными. Одному водителю могла срочно потребоваться помощь — неожиданно для него самого, он обнаружил грыжу на колесе, которая в любой момент могла выстрелить и стать причиной ДТП.

На Широкой Речке, конечной 048 маршрута, проверяющих ждал улов более весомый — 7 автобусов. В одном из них не горели лампы в фарах заднего хода, другая маршрутка поставила рекорд в день проверки: стояночный тормоз не спасал даже на ровном участке дороги, брызговики отсутствовали, и, конечно же, не обошлось без главной для маршруток болезни — рулевое управление оказалось неисправным. Как результат — запрет эксплуатации транспортного средства, снятие государственных номеров и поездка в гараж для устранения выявленных нарушений.

Прогнившие маршрутки, нуждающиеся в ремонте и утилизации, вина в этом лежит на компаниях-перевозчиках.

Как отмечают представители инициативной группы горожан, их прибыль, надо сказать, позволяет и технику новую приобретать, и на ремонт не поскупиться.

«Только по одной Е-карте за 9 часов поездки на 048 маршруте проезжает около 250 пассажиров. С учётом оплачивающих проезд наличными деньгами, получается около 450 пассажиров, а к концу рабочего дня цифра может достигать 700. При цене за проезд 23 рубля, за день получается солидная сумма более чем 14 000 рублей», — считаю представители инициативной группы проверяющих.