«Матерная брань, не имеющая никакого осмысленного содержания, свидетельствует о том, что человек не контролирует ситуацию, — объяснил „Московскому комсомольцу“ психолог и психотерапевт Евгений Дронов. — Более того — он не мог предпринимать никаких действий для ее выправления, поскольку был совершенно дезориентирован и выбит из колеи. Скорее всего, автобус потерял управление — отказали тормоза, или еще какая-то неисправность — с которой он в силу своей квалификации не мог справиться. При этом, понимая весь ужас возможных последствий, он, скорее всего, находился в состоянии шока».
Губернатор Московской области Андрей Воробьев сообщил, что Москва и Подмосковье совершили все выплаты родным погибших и пострадавших, а причиной аварии стал человеческий фактор. В то же время выяснением причин аварии занимаются профессионалы, и окончательные результаты будут обнародованы в ближайшее время. «Все было без сбоев, новый автобус до выхода на линию проверяли, — ответил губернатор журналистам на вопрос о состоянии транспортного средства, — Трагический, нелепый человеческий фактор».
ДТП с участием рейсового автобуса номер 818, следовавшего по маршруту метро «Славянский бульвар» — центр «Сколково», произошло 25 декабря возле станции метро примерно в 14:50 по московскому времени. Автобус, которым управлял 58-летний Виктор Тихонов, въехал в многолюдный подземный переход. В результате аварии 11 человек пострадали (включая водителя), четверо погибли. По факту происшествия возбуждено уголовное дело по ч. 2 ст. 238 УК (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни или здоровья потребителей) и ст. 264 УК (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств). В случае доказанной вины водителя ему грозит лишение свободы на срок до семи лет.
Следователи рассматривают две основные версии произошедшего: водитель не справился с управлением и автобус был неисправен (отказ тормозной системы). Водитель Виктор Тихонов в предварительных показаниях сообщал, что автобус «внезапно начал самостоятельное движение», а тормоза не сработали. Между тем эксперты группы «ГАЗ», в которую входит ЛиАЗ, уже заявили, что водитель не использовал ни один из возможных способов торможения.
Повторно допросить Тихонова не удалось. Он вместе с другими пострадавшими был доставлен в больницу имени Боткина с сотрясением мозга, закрытой черепно-мозговой травмой и травмой грудной клетки, ушибом легких и переломом ребер. В больнице у него диагностировали кровоизлияние в мозг в результате серьезной травмы головы.
Бред несусветный. Вы бы видели после каких аварий видеозаписи остаются. Например, на трассе в Пензенской области когда Солярис на 190 в фуру влетел.
Бред несусветный.
Вся авария бред. Он ехал явно умышленно и явно "газовал".
Бред несусветный. Вы бы видели после каких аварий видеозаписи остаются. Например, на трассе в Пензенской области когда Солярис на 190 в фуру влетел.
или кому-то не хочется чтобы это увидели. Потому что явные вопросы уже есть к владельцу автобусного парка, посадившего за руль современного средства вчерашнего водителя газели. А через него вообще к всей системе профессионального обучения ниточки могут потянуться в Москве и области. Потому что явно это в руках "избранных и наделенных" властью.
Вся авария бред. Он ехал явно умышленно и явно "газовал".
или бредовая автоматика от группы "ГАЗ" может входить в ступор, пока автобус не упрётся в препятствие. Об этом вряд ли мы когда узнаем, потому что кое-кто может потерять возможность участвовать в государственных тендерах - а накану группы ГАЗ миллиардные контракты на обновление автобусных парков по государственной программе "утилизация" автобусов.
Всеми движет бабло. Ничего личного (с) капитализм
бредовая автоматика от группы "ГАЗ" может входить в ступор, пока автобус не упрётся в препятствие.
какое авто на АКПП без газа запрыгнет на поребрик? Упрется и будет "крутить"
Судя по записи с уличной камеры, он стартовал как-то сразу под углом
Именно. Стоит в потоке, в упор в нему спереди другое ТС. Он максимально выворачивает рулевое колесо в вправо, газует, выпрыгивает на тротуар и ускоряясь едет к переходу. Даже не сигналит при этом.
И все это случайно? Кто-то в это верит?
Ок, тормоза отказали. Газ тоже заклинил? Рулевое колесо само вывернулось? Звуковой сигнал внезапно помер? Или книга Стивена Кинга "Кристина" реализовалась?
какое авто на АКПП без газа запрыгнет на поребрик? Упрется и будет "крутить"
У всех этих автобусов гидропередача, где АКПП выполняет только малую часть функций. А если гидромуфта заклинит, то поведение машины будет похоже на сильный газ легкового автомобиля. Другое дело, что водитель не знал как остановить "взбесившийся" автобус.
Именно. Стоит в потоке, в упор в нему спереди другое ТС. Он максимально выворачивает рулевое колесо в вправо, газует, выпрыгивает на тротуар и ускоряясь едет к переходу. Даже не сигналит при этом.
А вы уверены, что нам показывают полный фрагмент фильма, а не только то, что считают интересным. На месте экспертов, я бы посмотрел остальные остановки и как он парковался на них. Если это единожды произошло, то можно сказать, что это случайность; а если он проделал несколько раз, не совсем овладев управлением автобуса - то факт некомпетентности водителя на лицо. Но наказывать надо не одного водителя - потому что это система и завтра снова автобус въедет в фонарный столб или дерево…
что нам показывают полный фрагмент фильма, а не только то, что считают интересным.
А чего там не хватает? Он и спереди и сзади ТС зажат.
И как быть с этим:
"Виктор Тихонов, водитель въехавшего в подземный переход автобуса, на допросе заявил, что хотел уступить место на стоянке другому подъехавшему автобусу."(с.)
"Предварительный анализ деталей автобуса показал, что в начале движения колеса были резко вывернуты вправо и автобус направлялся со значительным отклонением от маршрута следования."(с.)
Войти
Зарегистрироваться
Вход с помощью других сервисов