При этом оператор, находящийся рядом и наблюдающий за работоспособностью комплекса, остановил мужчину и передал данные о происшествии в полицию. Впоследствии в полицию были переданы марка и госномер автомобиля, на котором был мужчина.

Инцидент произошел на территории обслуживания Верхнепышминского отдела полиции. Здесь был опрошен заявитель, а после материалы переданы в Отдел МВД России по городу Первоуральску, на чьей территории обслуживания проживает водитель, подозреваемый в совершении противоправных действий. По итогам рассмотрения материалы будет принято процессуальное решение.

Госавтоинспекция Свердловской области сообщает гражданам, что нахождение данных комплексов на трассах региона вполне законно. На все установленное оборудование есть документы и удостоверения, разрешающие работу комплексов в соответствии с законодательством. Все операторы при этом проходят необходимое техническое обучение, чтобы проводить настройку оборудования на месте.

Передвижные комплексы фиксации нарушений появились на дорогах области в этом году. На сегодняшний день в работе задействовано порядка 50 комплексов. Их установкой и настройкой на месте занимается «УГМК—Телеком». Дислокация комплексов утверждается Управлением ГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области, при этом составляется она на основе показателей аварийности на трассах региона.

Среди областных дорог наиболее опасной по-прежнему остается автодорога дорога Екатеринбург — Серов. Именно в целях снижения аварийности на этой автодороге работа по выявлению нарушений ПДД ведется в том числе и с использованием передвижных комплексов фиксации нарушений Правил дорожного движения.

Управление ГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области обращает внимание участников дорожного движения, что наличие информационных табличек 8.23 при установке данных комплексов не обязательно.

Госавтоинспекция призывает участников дорожного движения к соблюдению не только ПДД, но и к недопущению актов вандализма по отношению к технике.

Нахождение данных комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД уже показало свою эффективность: водители понимают, что камеры, фиксирующие нарушения ПДД, могут находиться на разных участках дорог, и стараются на протяжении всего пути не превышать установленный скоростной режим.

В целом с момента активной работы по выставлению приборов автоматической фиксации на федеральных дорогах наблюдается снижение показателей аварийности. Так, на автодороге Екатеринбург — Тюмень количество ДТП снизилось на 25%.