Стенограмму передало французское издание Paris Match, а затем она разошлась по мировым СМИ.

Ровно в 10 часов самолет Airbus А320 совершил взлет из аэропорта Барселоны. Через 10 минут капитан воздушного судна Патрик Зондерхаймер сказал Любитцу: «У меня не было времени, чтобы сходить в туалет перед взлетом», на что тот ответил: «Идите, если хотите». В 10 часов 27 минут самолет достиг крейсерской высоты в 38000 футов (11500 м). Тогда командир попросил второго пилота убедиться, что самолет движется в режиме автопилота. Любитц отвечает. Он повторяет два раза: «Вы можете идти. Можете идти». В 10 часов 28 минут слышны звуки, как капитан снимает ремень безопасности; звук открывающейся двери. Капитан — Любитцу: «Оставляю все под твоим контролем». Любитцу: «Надеюсь». В 10 часов 30 минут, оставшись один в салоне, Любитц блокирует бронированную дверь кабины с помощью кнопки «LOCK» — так, что ее стало невозможно открыть снаружи. Кроме того. на записи слышны звуки, свидетельствующие о перепрограммировании автопилота, чтобы ускорить темпы снижения с 11 500 до 30 метров за считанные минуты. После этого началось стремительное снижение авиалайнера. Диспетчеры в 10:33 несколько раз пытаются связаться с пилотами и предупреждают о быстром снижении скорости, но Любитц им не отвечает.

В это же время капитан пытается открыть дверь кабины, стучит и говорит: «Это я!». Любитц видит его на экране в кабине пилота, но никак не реагирует. Капитан хватает кислородный баллон или огнетушитель, чтобы открыть дверь. Реакции нет. Зондерхаймер кричит: «Ради бога, открой дверь!»

В 10:34 прозвучал первый звуковой и визуальный сигнал тревоги: «Слишком быстрое снижение». Второй пилот, управляющий самолетом на это никак не реагирует. Между тем, сквозь двери кабины пилотов слышны первые крики пассажиров. В 10:35 капитан судна просит найти монтировку, которая спрятана в задней части самолета. Звучат более мощные удары в дверь. Слышны удары металлическим предметом. В 10:37 прозвучало второе звуковое предупреждение. Капитан кричит: «Открой эти чертовы двери!». Несмотря на весь фоновый шум, хорошо слышно спокойное дыхание Любицта, к этому времени он надел кислородную маску. Между тем самолет снизился уже до 4 000 метров. В 10 часов 40 минут слышен громкий шум снаружи, в это время в кабине пилота звучит громкий возглас, а Airbus цепляет гору правым крылом. Дальше — сигнал тревоги и крики пассажиров. В 10 часов 41 минуту самолет на скрости 800 км/ч врезался в гору…

Напомним. что в результате авиакатастрофы и действий пилота, находящегося в неадекватном состоянии, погибли 144 пассажира и шесть членов экипажа.

Накануне вечером стало известно о том, что Любитц предупреждал концерн Lufthansa о своей депрессии ещё в 2009 году, но это не насторожило руководство авиаперевозчика.