Сейчас филиалы этой компании есть в Лондоне, Москве, Санкт-Петербурге и Перми. Скоро они также появятся в Нью-Йорке и Стамбуле.

Организация позиционирует себя как vip-такси и делает ставку на «сервис личных водителей». Таксист не только приедет за клиентом в считанные минуты, но и поможет донести багаж и отвезет в указанное место.

Тарифы при этом, разумеется, выше, чем у такси эконом-класса. В Екатеринбурге за первые 20 минут поездки на автомобиле Toyota Camry вам придется выложить 280 руб., далее — 14 руб./мин, трансфер в аэропорт обойдется в 800 руб.

Для сравнения: в Москве клиенты за поездку на Mercedes-Benz E-класса заплатят 650 руб. за первые 20 минут, далее — 29 руб. за минуту, и 1800 руб. за первый час поездки на Mercedes-Benz S-class, далее — 40 руб. за минуту. Трансферы в аэропорт обойдутся в 2500 руб. и 4800 руб. соответственно.

В Санкт-Петербурге выбор моделей машин гораздо шире: там предлагают прокатиться с ветерком на Mercedes-Benz E-класса, BMW 7, Audi A8, Mercedes GL. Mercedes-Benz S-class, Jaguar XJ, Lexus LS, Porsche Panamera, Bentley Flying Spur, Range Rover Vogue, Infiniti QX 56. Ценник при этом зависит от класса автомобиля.

Но даже несмотря на такие немаленькие расценки, Антон Чиркунов уверен, что чиновникам городов-миллионников стоит перестать содержать собственные автопарки и пользоваться услугами его транспортной компании, так как это будет дешевле для городской казны.