Власти планируют поощрять автопроизводителей, которые будут устанавливать алкозамки отечественного производства, сообщает «Коммерсант». До начала октября Минпромторг создаст концепцию массового применения алкозамков, а до конца 2020 года начнёт решать вопрос их установки на серийно производимые машины.

Ведомству предстоит разработать стандарты и требования к алкозамкам, а также оценить их влияние на работу и безопасность транспортных средств. Кроме того, такие устройства могут получить статус измерительного прибора, что приведёт к их регулярным проверкам.

Алкозамки применяются во многих странах мира — к примеру, в Швеции, Австралии или Литве, но в России перспективы их внедрения не уходили дальше экспериментов и общественных обсуждений. Несмотря на благую подачу, идея алкозамков она имеет несколько существенных недостатков.

Аналитики отмечают, что серийное производство и установка алкозамков на транспорт приведёт к удорожанию машин — самый дешёвый блокиратор стоит около 25 тысяч рублей, а более совершенные модели могут стоить и больше 100 тысяч.

К тому же алкозамок может ошибиться и заблокировать автомобиль из-за ложного срабатывания, а нетрезвые водители начнут искать способы обмана механизма.

Например, если алкозамок будет применяться только при первом запуске двигателя, то дыхнуть в него может трезвый человек вместо пьяного водителя, а если замеры будут браться на ходу, то присутствие нетрезвых пассажиров может спровоцировать ложное срабатывание.

Также на итоги замеров дешёвых устройств могут повлиять сторонние факторы — курение перед пробой, использование ополаскивателя для рта (особенно спиртосодержащего), использование духов или употребление пищи.

В ГИБДД применение и установку алкозамков поддерживают уже давно, но автопроизводители, вероятно, выступят против такой инициативы.