Чиновники отмечают, что уральская трасса протяженностью почти две тысячи километров, которая проходит через Свердловскую и Челябинскую области, сегодня находится не в лучшем состоянии. Однако именно она является стратегически важной, так как с этой дороги начинается Транссибирская автомагистраль, пишет «Российская газета».

Второе место в рейтинге Минтранса по загруженности заняла трасса М-7 «Волга», третье и четвертое — московские кольца А-107 (малое) и А-108 (большое), по которым транспорт переезжает с одной радиальной федеральной дороги на другую. В список также попали трассы М-4 «Дон», М-10 «Россия», М-2 «Крым», М-1 «Беларусь», М-8 «Холмогоры» и М-3 «Украина».

В ведомстве отметили, что при разработке программы по ремонту федеральных дорог учитывалась интенсивность движения по ним. Уже в этом году запланированы инвестиции в развитие более чем двух тысяч километров дорог, часть из них протяженностью 1,2 тысячи километров после ремонта планируют сделать высокоскоростными и платными. Деньги на реконструкцию и расширение трасс выделят из системы «Платон», в рамках которой собрано более 40 миллиардов рублей.

Как ранее писало «URA.RU», в Росавтодоре заявили, что 100% федеральных трасс будет соответствовать нормам техрегламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» к концу 2018 года. При этом в ведомстве признали, что гораздо хуже обстоят дела с региональными и муниципальными дорогами.