Последние два способа уже практикуются, хотя и со сбоями, в Екатеринбурге (в этом году, как ожидается, платные парковки начнут появляться и в Перми), где на сегодняшний день уже установлено 50 паркоматов. Оплату наличными екатеринбургские паркоматы не предусматривают. Более того, как значится на официальном сайте «Парковочное пространство Екатеринбурга», сегодня паркоматы принимают SMS-платежи только от «Мегафона».

Вместе с тем, как пояснили «Известиям» разработчики нормативной базы, возможность заплатить всеми имеющимися способами — обязательное требование федерального закона. Не исключено, что в случае, если это требование будет спущено на уровень региона, горадминистрацию ждут дополнительные траты: установка каждого из паркоматов обошлась примерно в 700 тысяч рублей, а во сколько обойдется их переделка, пока не понятно. Столичные эксперты уверены, что переустановка паркоматов обойдется в 10-12 тысяч долларов за каждый.

Помимо проработки вопроса оплаты наличными, региональные и местные власти могут обязать предоставлять бесплатную парковку для инвалидов и экстренных служб, а также выдавать резидентские разрешения для жителей близлежащих домов.

Впрочем, взимание платы с автолюбителей до этого момента уже породило неразрешимую коллизию: постановление областного правительства, регламентирующее штрафы за неоплаченную парковку, до сих пор не принято и постоянно откладывается.

«Нами совместно с Минтрансом Свердловской области отлажен механизм выписки административных штрафов. В настоящее время ведется работа по выстраиванию системы обмена данными. Более 65% автолюбителей добросовестно оплачивают парковку, а информация о нарушителях вносится в базу данных для дальнейшего взыскания», — рассказывал главный специалист комитета по транспорту городской администрации Роман Бараковских в интервью «Вечернему Екатеринбургу».

За полгода использования (с мая по октябрь 2014 года) паркоматы окупили лишь 1/9 своей общей стоимости, направив в бюджет уральской столицы 2,6 млн рублей. Тем не менее чиновники администрации пока не смогли ответить на вопросы об экономике процесса внедрения и последующего обслуживания паркоматов в Екатеринбурге.

Даже лояльные горадминистрации народные избранники сегодня говорят о том, что «данная часть городского хозяйства в ближайшие годы будет убыточной, но с этим придется смириться в заботах о внешнем облике города, обезображиваемом беспорядочно брошенными автомобилями».