Высокинскому видать забористую травку поставляют, чтобы такие мегапроекты рекламировать…
Любой вид транспорта требует ТО и ТР, в случае с канаткой - это полная остановка движения. Ещё бы понятно, если предложено ВИЗ соединить с 7 ключами или даже загнанных в тупик Синие камни и ЖБИ…

А головой подумать некому в администрации города… Совсем чиновники ополоумели: поввышение тарифов привлекает только мошенников, которые будут возить на богданах полуразвалившихся, но не вкладываться в бизнес.
Почему в Перми при стоимости проезда в 20 рублей на 90% маршрутов ходят только большие автобусы, почему у них стоят уже табло на большинстве остановкок кроме самых удалённых, почему у них транспорт ходит как часы: нарисовано 15 минут и автобус приходит через 15 минут, а не как в "столице" интервал 7-45 минут: как хочу так и еду…

выше тарифы только в москве. давайте и зряплаты к московским подтягивайте. там без всяких северных и полярных зарплаты выше чем на северах. а то по ценам уже догоняем столицу метрополию-то

если зарплата раньше была 150 рублей а сейчас есть и 15 000 р . это увеличение в 100 раз ! а проезд с 0.05 копеек вырос до 28 рублей -это увеличение более чем в 550 раз ! это им ничего не говорит ?

150 рублей получал средний класс. Минималка была 30-40 рублей, а значит сегодняшняя зарплата должна быть около 50-60 тыс. рублей (более 5 МРОТ). Сами знаете, что она есть, в отчётах чиновников, докладах всяких ВЦИОМ прикормленных и органах статистики… но не в наших кошельках…

Для Высокинского и его братвы это очень мало… Чего пилить с 5 копеек, а то что раньше ОТ обслуживал миллионы пассажиров и потому был самообеспечивающим, а теперь кое-как натягивают до четверти миллиона всеми видами транспорта вместе, в большинстве случаях перебивая друг у друга прибыль: сегодня он обогнал, завтра я буду его обгонять…

А понять, что имея на линии бесконечное количество автобусов приводит к размыванию прибыли у конкретного водителя недостаточно серого вещества. А поскольку у хозяина то понятно, что растёт и потому он гоняется за множеством маршрутов в своём активе и большим привлечением машин на линию, пиля сук на котором сидит - когда произойдёт коллапс, он смоется с накопленным богатством, а город опять за свой счёт начнёт исправлять ситуацию…

Не знаю, почему никто еще не высказался в пользу строительства высокоскоростного поезда на магнитной подушки между уктусом и ботаникой… и под это поднять тарифы по городу до авиа уровня…

1. Что ни делает чудак, всё он делает не так.
2. Когда все мысли направлены на распил, то и проекты соответственные.

Тут зависит от решение выставочного комитета Экспо: за Екатеринбург - начнут строить для города будущего, ан нет - так и останется в прожектах Высокинского для следующих выборов и выступлений на всяких форумах болтунов…

Ха -ха,, ЗБС, вся реформа у них заключается в подъеме цены на проезд, всё! Остальное бла-бла-бла..

а слабо как у маска вакуумную гиперпетлю забабахать? вот там бабла немеряно распилить можно. космический грузо-пассажирский лифт тоже идейка денежная. не понимаю чего скромничают? или просто фантазии не хватает.

пока команды наглеть не было… Москва всегда хитро поступает - вы сначала своё вложите, а мы потом "добавим". В итоге сейчас уже несколько сотен миллионов город потратил на то, чтобы о нас слышали некие представители заявочного комитета ЭКСПО, а Москва пока ничего не обещает и не выделяет… Так может парочку десятков трамваев можно было купить на эти просранные деньги - пользы для города больше…